交通運輸
趨勢與述求

現代城市軌道交通系統的運營管理越來越注重以人為本的服務宗旨,地鐵運營商十分注重軌道運行、安全及信息系統的建設,地鐵正大從以車輛為中心的運營模式,向以乘客服務為中心的運營模式發展。

解決方案描述

禾麥乘客信息系統(PIS)是依托多媒體網絡技術,以計算機系統為核心,以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務的系統。在正常情況下,提供乘車須知、軌道交通首末車服務時間、列車到站時間、列車時刻表、管理者公告等運營信息及政府公告、出行參考、媒體新聞、賽事直播、廣告等公共媒體信息共同協調使用;在緊急情況下,本著運營信息優先使用的原則,可提供動態輔助性提示,使乘客通過正確的服務信息引導,安全、便捷地乘坐軌道交通。

方案價值

在正常情況下,提供乘車須知、軌道交通首末車服務時間、列車到站時間、列車時刻表、管理者公告等運營信息及政府公告、出行參考、媒體新聞、賽事直播、廣告等公共媒體信息共同協調使用;在緊急情況下,本著運營信息優先使用的原則,可提供動態輔助性提示,使乘客通過正確的服務信息引導,安全、便捷地乘坐軌道交通。

產品特征
圖片1.png節目采編以及發布

系統具備外部視頻信息導入接口,可以實時從外部導入各種視頻信號,包括數字電視信號(DVB)、傳統模擬電視信號、攝像機的AV信號等。之后系統可對采集的信息進行審查并按不同類型進行編輯,形成不同的信息板、播出列表和播出內容 控制中心將節目發送至車站子系統及車載子系統根據播出列表在顯示終端播出。可實現不同顯示控制器控制的顯示設備播出不同節目內容。

圖片2.png日志管理

本功能可以對系統內產生的所有日志進行匯總,分類整理并入庫保存,通過此部分可以實現日志查看,日志信息統計,日志數據管理等功能,為系統的日常運營維護、故障處理提供全面可靠的信息支持。

圖片3.png運營系統的應急功能

本功能對來自信號系統的緊急信息,如列車跳停、延遲等實時反應,通過控制中心或車站操作員及時插播緊急事件、緊急 故障和疏導乘客等信息;能夠定義緊急插播的類型,例如消防聯動插播、緊急通知文件插播、當前任務插播等等;能夠定 義緊急插播的時間模式,例如:直到收到終止命令、指定中斷時間;插播文件類型:能夠插播節目清單緊急字幕、具體的文 件能夠插播節目及緊急信息到指定顯示終端顯示器上。

圖片4.png用戶管理

本功能用來增加|修改|刪除用戶,并為用戶分配權限。 系統管理員可以“增加|修改|刪除”用戶,并賦予用戶各種權限,也可將所有權限賦予系統管理員。用戶的權限包括“系統管理、定制管理、內容管理、欄目管理、審核管理、監播管理、發布管理”7個權限,但“系統管理”權限默認為系統管理員擁有,且不可更改。

圖片5.png接口信息管理

控制中心子系統可實現與外部信息源接口以及軌道交通內部相關專業的接口,接口內容主要包括接口位置、接口形式、通信協議以及接口測試。對接系統包括:ATS、時鐘系統、ISCS系統等。

圖片6.png網絡管理

本功能具備系統集中監控功能,可實時地、詳細地反應本系統內部各模塊的狀態和故障信息,并向中心維護管理人員報告。系統集中監控設備能實時地顯示和記錄本系統的故障發生的起止時間、內容和地點,且伴有聲光報警。

圖片7.png設備控制

本功能能夠定義終端屬性,例如:IP地址、名稱、MAC地址等等。并對終端進行定時開關機、重啟等功能,能夠在指定時間段關閉顯示終端的信息發布,當無需進行信息發布時,便可實現關閉顯示功能,使顯示屏進入待機狀態。


產品應用

PIS乘客導視換乘信息

地鐵進出站口信息

PIS站廳導乘

PIS站臺信息顯示

PIS車廂導視
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